Vente Satelis 500 + Essai et avis utilisateur

Vente Satelis 500 + Essai et avis utilisateur

Le 02/08/2011, dans : Maxi scooter 7 Comments

Exclusif : Vente scooter Peugeot Satelis 500 année 2010 à 3600 €

A vendre Satelis 500 roulant quotidiennement, très bien entretenu avec factures et révisions

  • Kilométrage : 11700 kms
  • Année : 2010
  • Version :  Premium
  • Couleur : Noire métallisé
  • Lieu : Marseille (13011)

Les plus :

  • Amortisseurs neufs
  • Gravage présent (indispensable pour assurance)
  • Bulle haute en plus de la bulle basse
  • Antivols (bloc disque + U SRA)

Photos du Satelis 500

Satelis 500 Premium

 

Satelis 500, le maxi scooter polyvalent au rapport qualité / prix imbattable

Satelis 500 version RS

Avis sur le Satelis 500. Sur l

Apparu en 2007, le Satelis 500 est le 1er maxi scooter Peugeot. Pourtant il semble assez méconnu car peu d’articles lui sont consacrés à côté du Yamaha T-Max 500 ou encore le Suzuki Burgman 650.
J’ai donc envie de vous présenter mon point de vue en tant que conducteur et utilisateur de ce scooter.

L’aspect esthétique du scooter est très proche voir identique aux modèles inférieurs. Plusieurs avantages :

  • Retrouver des pièces d’occasion s’avère beaucoup plus simple (pièces détachées, porte bagage…)
  • Diminution des vols de scoot car voir qu’il s’agit d’un 500 et non d’un 125 est beaucoup moins évident compte tenu du gabarit. Les seuls signes distinctifs sont le pot d’échappement et l’inscription de la cylindrée sur le devant gauche du carénage.

Niveau conduite, on peut noter :

  • Que c’est un vélo ! Il possède vraiment une maniabilité qui reste incroyable sur tout parcours.
  • Le diamètre de braquage permet de se faufiler facilement lors des bouchons et d’effectuer facilement des manoeuvres sur parcours lent.
  • Il reste un monocylindre qui vibre lors des reprises notamment à basse vitesse.
  • Il peut aussi paraître un peu rigide au niveau des suspensions lorsque la route est de moins bonne qualité.
  • La selle passager est, quant à elle (comme les autres modèles Satelis) plus haute que le conducteur. Ceci est intéressant pour la vue mais absolument pas pour la prise au vent à grande vitesse. Alors pour vos passagers ou passagères le brushing est compris 😉
  • Le rapport poids / puissance, avec 213 kgs à sec, ce dernier vous catapulte à 130 km/h sans broncher. Il fait même de meilleurs chronos que les ténors du marché notamment par rapport au T-Max et au Burgman 650. Il est notamment supérieur en accélération, en départs arrêtés, en temps de reprise

La consommation est raisonnable. Je fais en moyenne un plein de 10 litres par semaine. Une utilisation plus sportive ne dégrade pas spécialement la consommation de carburant.

L’avantage le plus intéressant du Satelis 500 est sans aucun doute son prix. Je n’ai jamais compris pourquoi ce scooter restait invisible et ne se situait pas mieux dans les ventes de maxi scooter. Il se situe à 6349 € pour la version Premium et 6849 € pour la version Urban. Vous imaginez quasiment 2 Satelis pour 1 T-max ?

La vérité sur les chronos des maxi scooters

Avant de faire mon choix sur un maxi scooter, j’ai testé les modèles suivants :

  • Honda SWT-600 à 8090 € : si il n’y avait pas un rapport qualité / prix imbattable sur le Satelis 500, je me serai rabattu sur ce dernier. Sortie en février 2011, Honda a repris son SWT-400 pour en faire un digne 600 cm³. C’est une conduite à la fois très confortable et pouvant être joueuse. Pourtant plusieurs bémols : pas de warning, pas de prise 12V, 250kg (généralement plus le scooter est lourd plus il consomme même si il reste raisonnable)
  • T-Max 500 à plus de 10000 € (un scandale) : le comportement routier est irréprochable, cependant le Satelis 500 est pour ma part un T-max monocylindre un peu moins bon en suspensions à un prix « normal ». De plus, c’est le 2ème scooter le plus volé après le Gilera GP 800

L’achat du Satelis 500 oui mais !

Si vous souhaitez acquérir un Peugeot Satelis 500, faîtes bien attention. En effet, depuis le dépôt de bilan de l’entreprise Paioli (voir l’actualité), le fournisseur de fourche pour ce maxi scoot, Peugeot n’est plus à même de livrer ses clients !
Un exemple, j’ai réservé le Satelis 500 en Juillet 2010 avec la promotion de 30 % pour livraison Décembre 2010. Je reviens en décembre 2010, les concessionnaires sont coincés car les scooters sont bloqués à l’usine par manque de fourche, la livraison est donc décalée en Février 2011. En revenant en Février 2011 on me dit : « J’ai une mauvaise nouvelle pour vous, c’est reporté en Avril ». Je rappelle toutes les 2 semaines pour confirmer ce délai en Avril puis j’ai craqué. En effet, je me suis tourné vers l’occasion en trouvant une belle affaire sur un site finissant par coin 😉 Résultat des courses, le concessionnaire m’appelle 2 jours plus tard pour me dire : « On peut vous débloquer exceptionnellement le scooter » chose à laquelle j’ai répondu par la négative car l’affaire était  déjà conclue.

Vers une nouvelle version d’un Satelis 500 cm³ ?

Avec la sortie du nouveau Satelis d’ici la fin de de l’année (Novembre), on peut se demander si Peugeot réinvestira dans le marché du maxi scooter. En effet, ils se penchent sur le 3 roues Compressor, équivalent d’un 500 cm³ thermique conduisible avec un permis B. Etant donné que les moteurs gros cubes sont ceux de Piaggio, je doute qu’il puisse sortir un maxi scooter de plus de 500 cm³ chez Peugeot. Ceci dit, si ils le font vraiment (genre 700 voire 900 cm³), j’en prendrais un tout de suite ? Et vous, vous en pensez quoi ? A vos commentaires !

7 réponses à “Vente Satelis 500 + Essai et avis utilisateur

  • Achat scooter dit :

    Bonjour!La problème avec ses scooter ce sont les suspensions!

  • Bruno dit :

    Très d’accord avec toutes ces analyses et ces remarques tout à fait pertinentes. J’ai d’ailleurs 2 Satelis ABS 250 et 500. Tous deux irréprochables question moteur et aucune panne à déplorer en plus de 3 ans d’utilisation et 20,000km combinés. Bon entretien ou suis-je bien tombé? Sur l’autoroute, le 500 déboule bien et est très rassurant question reprises, tenue de route, stabilité par rapport au vent – pas le 250 -freinage combiné/ABS sécurisant (m’a d’ailleurs sauvé ainsi qu’un piéton étourdi aussi) malgré les revues plutôt négatives sur ce point par rapport aux double-disques, pour une consommation étonnament contenue variant de 3,8l/4,2l – 3,2l/3,5l pour le 250 – aux vitesses autorisées en Angleterre. Ici on ne le voit quasiment pas; bon tant pis pour les autres, à noter que Peugeot ne le vendait plus depuis un bon moment et le 400 n’a jamais été importé, mais il ne se vole pas non plus outre Manche! Points faibles: départ arrêtés pas brilliants, j’ai des doutes sur les temps comparés avec le T-Max (mon frère en a un et je ne fairais pas le poids), les plastiques sont un peu lèges et se rayent trop facilement, kit top-case [trop] cher et peu pratique à manipuler à mon avis, reposes-pieds nuls pour passagers courts sur pattes. Toutefois, c’est un excellent compromis par rapport à ce qui se faisait… avant la sortie des nouveautés 2012.

  • Hervé dit :

    Possesseur d’un satelis 500 urban et très satisfait de ce scooter, très polyvalent ville/route, très bonne tenue de route, coffre pour deux casques et un gabarit de 125 : surprise garantie sur autoroute !

    Son point faible pour moi c’est son manque de punch au démarrage sauf à faire patiner l’embrayage. Pour ma part, il reste très confortable (je viens d’un kymco).

    Gros doute également sur les chiffres qui me paraissent bien optimistes !

  • Steve91 dit :

    Bonjour, je suis très septique face aux chiffres annoncés pour les DA et reprises, j’ai eu un burgman 650 et en mode power j’ai toujour bouffer les TMAX et de loin, que ce soit en DA ou en pointe (plusieurs essais).
    Après avoir lu de nombreux essais, Je vais m’acheter demain un satelis en occaz car s’il est intéressant en neuf sur le marché de l’occaz c’est encore une meilleure affaire : 3350e/4000km/2010(sous garantie), je m’attend à un bon scoot mais je doute franchement qu’il marche pus fort qu’un TMAX/BURG 650, c’est pour moi un scoot très polyvalent à très bon prix. Le seul gros point négatif est l’absence de frein de parking car j’en ai bien besoin là ou je stationne mon deux roues.
    Quand à l’arrêt des moteurs piaggio pour les grosses CC, aucune inquiétude, nombreux concess font justement les deux marques, rien qu’a côté de chez moi et à côté de mon taf, les concess ont l’enseigne PEUGEOT/PIAGGIO, donc pas d’inquiétude pour l’entretient de l’engin dans le futur.

  • serval90 dit :

    Bonjour à tous. Il est dommage que peugeot abandonne les 500 cm3 pour sont satelis. Peugeot indique vouloir rester seulement sur les cylindrées 125, 300 et 400 cm3 avec moteurs peugeot. Jusqu’à présent peugeot diffuser son satelis 125 cm3 avec un moteur peugeot et les autres cylindrées avec moteur piaggio (250, 400 et 500 cm3). Pourquoi ne pas continuer alors avec le satelis 2 ? Cela aurait donner : 125, 300 et 400 moteur peugeot et 500 moteur piaggio. Allez comprendre la politique commercial de peugeot. Se n’est pas comme cela que peugeot pourra véritablement concurrencer les autres marques dans le domaine des maxi scooters. Cordialement.

  • Xav dit :

    J’avais un 125 K-15 compressor à l’epoque et je suis passé au 500 depuis peu ! Les nouveaux scoots type bmw ou integra 700 ne sont guère mieux avec un prix démesuré (surtout pour BM). Longue vie au 500 a+

  • Serge dit :

    Oui je confirme, étant utilisateur de ce scooter ce qui me gêne le plus ce sont les suspensions. Ca tape sur les routes en mauvais état. Mis à part cela c'est une machine fiable 😉

Poster une réponse